Em 2023, os portos do Arco Norte foram responsáveis por 36,8% das exportações brasileiras de soja e milho, que totalizaram 180,4 milhões de toneladas, um aumento de 26,7% em relação ao ano anterior. Esses dados são parte do Anuário Agrologístico 2024 divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) nesta terça-feira.
Itaqui (MA) e Barcarena (PA) foram os principais portos do Arco Norte em termos de volume, com 20,3 milhões e 19,1 milhões de toneladas respectivamente. Apesar do aumento na produção agrícola no Norte de Mato Grosso e no Matopiba, os portos do Arco Norte perderam participação devido a desafios de navegabilidade causados por uma forte seca.
A Conab também relatou um crescimento significativo na produção de soja e milho na Região Sul, impulsionando os embarques pelos portos de Rio Grande (RS) e São Francisco do Sul (SC). Santos continua sendo o principal corredor logístico para a saída de soja e milho do país, movimentando 61,4 milhões de toneladas em 2023.
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O uso de modais logísticos mostrou que as rodovias ainda dominam com 45% do total, mas o transporte hidroviário cresceu significativamente, passando de 3,4 milhões de toneladas em 2010 para 30 milhões em 2023.
As importações de fertilizantes diminuíram 18,6% em relação a 2022, totalizando 34,6 milhões de toneladas, ainda impactadas pelas tensões globais. O valor do frete rodoviário também variou significativamente em 2023, destacando os desafios logísticos internos enfrentados pelo setor.
